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数控系统中，电源模块及电机驱动模块是非常重要的工作部件，但同时这两种模块也是数控设备中很容易被损坏的。[详情]
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底座模具型腔的三维图如图1所示，长方体结构，最大轮廓尺寸360x238x70mm，上顶面居中开设型腔，型腔部分比较陡峭并且圆角光滑过渡，型腔最深处53mm，其余面为平面，材质为P20。[详情]
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高速切削概念是德国切削物理学家萨洛蒙(Carllomon)于1931年提出的。高速切削加工技术是先进制造技术之一，具有材料切除率高、切削力小、工件热变形小、可加工难加工材料等特点。将其应用于模具制造领域，可大大缩短模具制造周期、提高产品的竞争力。[详情]
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近年来，随着经济高速发展，为提高竞争力，企业自觉地应用高新技术来改造传统产业，数控机床在机械制造加工业中得到了越来越广泛的应用。[详情]
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西门子840D数控系统不同于以前曾广泛应用的810T/M和840C等数控系统，它并没有提供专门的双向螺距误差补偿功能。通过对840D系统中的下垂补偿功能的分析研究，找到了一种方法，成功地解决了进行双向螺距误差补偿的问题。 [详情]
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为了扩展数控系统逻辑功能的可编程能力，通常在数控系统中配置PLC功能。并采用独立PLC或内置式PLC两种方式。但目前内置式PLC一般使用软件实现。有一套特有的编程与配置方法，这对使用者熟悉新功能提出了额外的要求。现场可编程逻辑器件FPGA具有很强的在线逻辑编程能力。常被应用于实现某些逻辑控制中。 [详情]
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随着现代数控技术的发展，数控机床的普及程度得到快速提高。作为在数控制造技术应用方面的排头兵，经过20多年的快速积累，航空航天企业已从过去购买CAD/CAM软件不以为用，到现在真正把CAD/CAM技术作为不可或缺的重要技术使用，这也足以反映出其"超前技术储备战略"的必要性。假设如果没有过去决策层引进价格不菲的CAD/CAM系统，也决不会有航空航天CAD/CAM技术应用的今天。 [详情]
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在运用CAD/CAM技术进行汽车冲压模具设计过程中，经常要依据经过冲压分析后的冲压工艺数模进行分模设计。传统的CAD分模过程常常要耗费大量的时间与精力，直接影响了设计效率。[详情]
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基于Cimatron E8.5的涡轮增压器整体叶轮五轴数控加工技术研究
涡轮叶轮是车用发动机废气涡轮增压器的关键零部件，其特点是：叶片薄、扭曲大和叶片间隔小。其加工质量直接影响发动机的效率，为了得到高质量的涡轮叶轮，要对其进行整体加工。[详情]
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随着数控技术的发展，自动编程技术的应用越来越普遍。Cimatron是自动编程应用最广泛的CAD/CAM软件，NC程序的自动生成受软件后置处理功能的控制，不同的数控系统对应着不同的后处理文件，其生成的NC代码格式也不相同。[详情]
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采用可变轴曲面轮廓铣进行曲面精加工，驱动方法选择“曲面”方法，刀轴方向为“侧刃驱动体”．投影欠量为“垂直于驱动体”，刀具采用D10R2圆角刀。[详情]
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定位精度是数控加工中心位置精度中的一项重要指标，在精密加工中，定位误差占加工精度的一半以上，采用激光干涉仪检测定位精度，并通过检测数据来对数控加工中心进行补偿。[详情]
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整体叶轮是航空发动机和各类透平机械的关键部件，广泛应用于航空、汽车、能源等领域，其结构特点是叶片薄，扭曲大，叶片间隔小。整体叶轮属于复杂的曲面体零件，可以采用铸造加工、电火花加工、电解加工及数控铣削加工等加工方法。[详情]
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Cimatron it软件中WCUT工序在复杂型腔加工中的应用
三轴铣削加工方式支持三个坐标轴联动，可解决一般的曲面加工问题。在模具加工中，三轴加工是使用最多的一种加工方式，同时也能解决绝大部分的模具铣削加工问题。[详情]
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随着机械技术不断发展，在现代机械加工中越来越多企业引入加工中心、数控车床、数控镗铣床等数控加工设备，从而使数控刀具代替传统刀具，被大量应用在生产的第一线中，成为数控加工中的主要角色。[详情]
