纯视觉方案对比激光雷达 谁才是自动驾驶的未来？

科技快速发展的21世纪，各种新科技产品不断涌现，使得人们的生活更加便利智能。我国也正在加速推进人工智能产业发展，其中汽车产业中自动驾驶也被列为重点项目。因此各大科技公司、各国汽车厂商、出行公司等纷纷入局。[详情]

“飞行汽车”会是未来汽车的发展方向吗？

2020年的北京车展上，何小鹏表示“飞行汽车将会有巨大的市场”，同时首次展示飞行汽车；2021年的上海车展上，小鹏汽车正式发布了第四代智能电动载人飞行器：旅航者X1。[详情]

地平线L4级自动驾驶芯片流片成功

5月9日，从地平线官方获悉，地平线第三代车规级产品，面向L4高等级自动驾驶的大算力征程5系列芯片，比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮。[详情]

百度公开“自动驾驶的远程控制方法”相关专利

企查查APP显示，4月23日，北京百度网讯科技有限公司公开“自动驾驶的远程控制方法、自动驾驶车辆及云端设备”专利，公开号为CN112700668A。[详情]

中国首个商业化无人驾驶出行服务来了 百度在北京开放运营“共享无人车”

中国无人驾驶商业化时代来临，百度Apollo无人驾驶Robotaxi——中国首批“共享无人车”正式开启常态化商业运营，向公众全面开放。[详情]

腾讯自动驾驶联手中汽中心 构建智能网联汽车道路测试评价系统

腾讯自动驾驶与中国汽车技术研究中心达成合作，依托腾讯大数据技术优势，双方将共建智能网联测试平台，推动智能网联测试车辆的建设和发展。[详情]

百度华为同场竞技 自动驾驶谁技高一筹？

在这一方天地中，谁能够登上至尊之位，便要在自动驾驶方面分出个高低上下。原本中国市场上在自动驾驶方面，特斯拉、百度与刚刚正式亮相的华为可称之为三分天下的局面。[详情]

大陆集团推出第六代长距雷达和环绕式雷达

科技公司大陆集团拥有 20 多年制造雷达传感器的成功经验，至今已向全球市场推出了 1 亿件雷达传感器。大陆集团的雷达传感器技术仍在不断发展，并将在上海国际汽车展中推出第六代长距雷达和环绕式雷达。[详情]

SICK车辆车型识别及外廓尺寸测量系统助力交通监管

SICK公司长期致力于提供交通行业解决方案，基于业界领先的LMS系列激光LiDAR开发的车型识别分类及车辆外廓尺寸测量系统完美解决了车型识别、车辆外廓尺寸测量、车辆车轴数统计等应用。目前该系统在欧洲及世界其他国家广泛应用。[详情]

小鹏汽车或正自主研发自动驾驶专用芯片

小鹏汽车的自研芯片项目已经启动数月，在中美两地同步进行，主要研发自动驾驶专用芯片。“目前团队规模不大，10人以内。”接触到小鹏汽车高层的行业人士告诉记者，“如果进展顺利，小鹏芯片有望在今年底或者明年初流片。”[详情]

比亚迪宣布纯电全系搭载刀片电池！

新能源汽车领导者比亚迪正式宣布：从即日起，旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准。比亚迪纯电全系，佩刀安天下。同时，刀片电池成功挑战了极端强度测试—46吨重卡碾压测试，再次刷新动力电池的安全新高峰。[详情]

美锦能源子公司研制出全球首台固态储氢燃料电池冷藏车

美锦能源表示，2020年公司密切关注相关政策及市场环境的变化，紧紧围绕“发展循环经济、转型氢能新材料、推进节能减排、深化综合利用”的发展方针，极组织生产经营，根据公司战略布局，推进产业升级和氢能源项目建设，积极提升公司经营管理水平，巩固公司焦化行业龙头地位，将疫情影响降到最低，较好地完成了各项生产经营任务。[详情]

比亚迪dTCS安全系统：让电动汽车不再打滑

电动汽车多了一项专用安全系统：dTCS。distributed TCS，分布式牵引力控制系统。[详情]

宁德时代公布电池新专利：电动车最大弊端被化解！

现阶段想要全面推行纯电动车，就必须先解决冬天续航缩水的问题。企查查网站公布，宁德时代在近期公开了一项名为“电池加热系统”的专利，公开号为CN112563623A。[详情]

首台合法上路的L3级自动驾驶车辆终于面世！

上上周，本田正式开启了全球首台法律可运行上路的L3级自动驾驶车辆——Legend（里程）的预售。在特定的场景中，用户可以开启并使用车辆搭载的L3级自动驾驶系统。[详情]