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5月22日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第4批）》，共包括10户企业的10个车型，纯电动产品共6户企业6个型号、燃料电池产品共4户企业4个型号。[详情]
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动力电池产业链将遭遇大变局。作为新能源汽车产业的中游环节，动力电池领域两端受压。[详情]
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5月23日，东旭光电发布公告称，全资子公司上海申龙客车有限公司于2018年5月21日收到上海市财政局转支付的2016年度新能源汽车推广应用第二批补贴款24，200万元。[详情]
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近年来，在以纯电为主的技术路线驱动下，我国新能源汽车产业发展迅速，不仅产销规模和产业链完整度早已全球第一，而且在技术上已跃居全球第一梯队。[详情]
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5月22日，工信部公示了道路机动车辆生产企业及产品（第307批）目录和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018年第4批、第5批）目录。[详情]
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中国新能源汽车补贴进入最后两年倒计时，中韩动力电池企业“争食”将越发激烈
对于中国本土的电池商来说，好日子可能快结束了。[详情]
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在全行业都还在为新能源车摇旗呐喊时，新能源车“一哥”比亚迪，却因为补贴退坡、盈利能力下滑等原因，陷入利润暴跌的漩涡。一季度利润暴跌83％，预计上半年利润继续暴跌，短期来看，比亚迪似乎还难以挣脱开来。[详情]
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5月17日，工信部发布了第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》），在拟发布的新增车辆生产企业清单一栏中，“浙江合众新能源汽车有限公司”（以下简称合众新能源）赫然在列。[详情]
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5月17日，工信部公示拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单。经统计，2017年4月《目录》（第十一批）发布后，截至2018年4月底无产量或进口量的车型共计319款，拟从《目录》撤销。[详情]
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最近，成都前锋电子股份有限公司（SST前锋）发布公告称，已接到证监会通知，公司重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得通过。这意味着，本次重大事项基本完成监管部门的审核，即将进入最后的资产交割阶段，SST前锋即将蜕变为北汽新能源。换个角度说，就是北汽新能源即将成为国内资本市场新能源汽车第一股。[详情]
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由财政部等四部门发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）过渡期将结束，6月12日起新能源汽车补贴将迎来一轮较大降幅[详情]
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2018年5月9日，乘联会公布了4月销量数据，新能源乘用车销量达到73145辆，环比上涨31％，同比上涨150％，保持高速增长状态。其中插电式混合动力车型售出16677辆，纯电动车型售出56468辆，占比总销量77％，A00级电动车依然是销量主力，售出29579辆，占纯电动乘用车52％市场份额。[详情]
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5月12日，北京奔驰战略重组项目在顺义正式签约，项目投资总额119亿元，将打造成为奔驰高端新能源汽车首个国内生产基地。[详情]
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在今年北京车展上，新能源毫无疑问是最大的焦点。[详情]
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江淮汽车在今年的北京车展上集中发力新能源，共带来了三款纯电动车型，并且发布了首款续航里程达到500公里的全新纯电动车型江淮iEVA50，也是江淮汽车11年7代技术研发的最新成果。[详情]
