据外媒报道,中国目前电池生产商已经超过140家,预计未来在全球电池产业将会占据很大一部分比重。未来20年,全球电池产业的市值将达到2400亿美元。在电动车和电池产业迅速发展的大背景下,新能源产业未来将成为中国市场发展重要一环。[详情]
孜孜不倦研究和大力推广氢燃料电池车型的正是日本车企,为什么日本车企钟爱氢燃料电池车型?氢燃料电池车型真的能pk掉纯电动车型吗?[详情]
上周,德国Sono公司在慕尼黑发布了世界上第一款接近量产的太阳能电动汽车,并有望在2019年开始销售,售价约合12.7万元人民币。[详情]
7月31日,桑德集团有限公司(下称“桑德集团”)与北京市顺义区人民政府签署“桑德新能源智能化产业项目”入区协议,北京市经信委副主任樊健、顺义区区长高朋、常务副区长霍光峰、副区长初军威、桑德集团董事长文一波等出席了签约仪式。[详情]
如果说人类唯一一个随身携带的能源设备,那就是锂电池了,确切的说是锂离子电池。我们平时用的智能手机,平板电脑,笔记本电脑,乃至深圳,北京,杭州,太原,上海等城市大街上的电动出租车,电动大巴,其内部都有锂离子电池。[详情]
上周,工信部发言人郑立新表示,新能源汽车的双积分制度将于近期正式发布。[详情]
可再生能源发展“十三五”规划实施指导意见(含风电/光伏/生物质建设方案)
7月28日消息,国家能源局印发了《关于可再生能源发展“十三五”规划实施的指导意见》。[详情]
据悉,北京汽车高端基地改造升级后,将增加15万辆新能源车产能,实现总计30万辆整车产能,同时新增和优化智能生产设备,满足8种车型生产,为新车型投入做好全面准备。[详情]
记者了解到,电动汽车无线充电示范站将落户具有“中国光谷”美誉的武汉东湖高新区,这也将是国内首个电动汽车无线充电示范站。[详情]
郑亚莉表示,在技术方面,纯电动技术取得了进展,车辆的技术水平也接近国际的一些产品。从趋势来看,她认为,全新的一体化电动底盘、轻量化材料、智能化技术将会在下一代车型上大量应用。插电式乘用车技术水平也与国际产品不相上下,甚至有部分国内汽车企业走出了中国特色的技术路线。[详情]
2017版《目录》的推出可以看作是承认了江淮与大众合资的合法性,也进一步为外资企业在华成立新能源汽车合资公司亮了“绿灯”。国家政策的“开闸放水”是否会引来新一轮的合资热潮?外资企业的进入是否会对国内现有的新能源汽车格局造成冲击?直至目前,行业对这一系列问题的争论仍十分激烈。[详情]
本文作者通过6大点为大家揭露了新能源汽车在销售过程中存在的问题,如老百姓是否接受电动汽车问题、电动汽车与传统车性价比优势不明显、电动汽车前期销售与售后服务普及率低等。通过这些问题,我们可以看出,新能源汽车的整个市场环境是怎样的。[详情]
一直以来,清洁能源产业由于弃风弃光现象严重,未能得到很好的发展。但是客观来说,实现能源结构的调整、用清洁能源替代化石能源乃是大势所趋。而[详情]
7月22日,安凯客车发布公告称,公司于近日收到合肥市财政转拨付的公司应收2016年国家新能源汽车第一批推广补贴款12366万元。[详情]
不管粉丝解读的大众和江淮合作的原因靠不靠谱,但有一点是肯定的,那就是中国政府将在2018年强制实施“双积分制”。[详情]